一提起日系SUV，那么不少消费者首先想到的便是可以上刀山下火海的丰田大霸道。的确，丰田霸道早在多年之前进入中国市场以来，在国内市场受到了相当不错的认可。虽然最近几年在国内停产多年，但是丰田品牌仍然放不下中国这个购买力强大的市场，并且随着海外全新一代丰田霸道的曝光，国内消费者对于全新一代丰田霸道的期望也随之增加。预计全新一代的丰田普拉多将在今年年底左右正式发布，那么全新一代的普拉多究竟能否比现款普拉多有所升级呢？就让我们通过渲染图和小道信息介绍来了解一下吧。
新霸道外观更加“霸道”
此次关于新款普拉多的外观预测，还是通过外媒的汽车杂志渲染图当中进行观察的。从新车渲染图当中不难看出，新车与现款车在外观上差别还是很大的，尤其是在前脸位置，比现款车型更加霸气，颠覆了传统的设计思路。采用整体贯穿式的方正形灯组设计，结合了未来感与力量感，给人的视觉效果更加出众，并且也一改之前儒雅端庄的作风，看起来更加的硬派。
而在车尾处的造型设计上，新车继续沿用现款普拉多的大致轮廓，只不过在细节方面做了略微的调整，尾灯方面采用L字型灯组设计，中间配备了一条深黑色的镀铬装饰连接线条，更有利于拓宽尾部视觉效果，整体看起来尾部更加方正大气。从车身尺寸长宽高数据来看，全新一代丰田普拉多车长增加到4900毫米，车宽增加至1920毫米，车高增加到1900毫米，整车轴距比现款增加60毫米达到2850毫米。
这次的全新普拉多不仅在外观方面进行升级，在内饰方面也似乎更懂得国人的喜爱。全系采用高档真皮座椅和木纹装饰，营造出非常豪华的氛围感。顶配版本的丰田普拉多，还配备了4.2英寸TFT彩色多功能显示屏，并且还带有车载冰箱、智能钥匙、一键启动等人性化配置，在安全方面，丰田普拉多拥有ABS、EBD、BA、VSC、A-TRC、HAC、DAC等十多种安全系统，并且还增加了TPMS胎压监测系统、BSM并线盲区监测系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统等智能辅助功能。这些功能在以往的中东版本几乎都是见不到的。但是这次全部成为全系标配，也看出这次的全新普拉多真是诚意满满。
动力配置丰富，新增混动版本
丰田普拉多这次在新车的动力方面也进行了升级，并且也为顺应市场需求推出了混动版本。在动力方面，普拉多作为陆地巡洋舰的小弟，这次全系也基于TNGA-F平台打造，底盘仍然采用非承载式车身，以保证足够的越野通过性。但具体数据官方还未公布，有业内人士预测这次公布的版本会有2.4T发动机、2.5L混动系统、2.4T混动系统、4.0L V6发动机和3.5T V6发动机。
据了解这次丰田普拉多混动版本，将配合一台电动机组合成混合动力系统，最大功率可达120千瓦，峰值扭矩可达246牛米，与之匹配的是10at变速箱和全时四驱系统，不管是在城市道路还是崎岖的山路都能够有更好的应对表现，全新普拉多预计的百公里油耗仅为8升左右，比现款普拉多有明显降低。
丰田普拉多的巅峰与封尘
作为日系品牌的经典越野车型，丰田普拉多在国内有着非常出色的认可度，并且因为其优秀的产品线和较高的保值率，在市场当中占有一席之地。不过在前一两年丰田品牌突然停止了国内市场的普拉多车型销售，也使得二手普拉多老款普拉多的保值率越来越高，仅仅是17年之前的普拉多车型就能够卖到40多万，这其实也是为汽车市场增添了诸多竞争不平衡因素。
不过在最近几年，国产自主品牌SUV也没有闲着，尤其是我国长城汽车旗下的哈弗系列坦克300日渐成为了国产硬派越野车的代表，凭借这超硬派的外观颜值加上超高的性价比，在20多万的价格区间当中一度畅销，并且几经卖到断货，订单爆满的现象。这其实也无疑给丰田普拉多带来了巨大的打击。丰田普拉多虽然以皮试耐用好开为特点，但是高昂的起售价，并不是每个普通家庭能够承担得起的。因此全新普拉多这次在上市之前也开始进行价格方面的重新调整，预计新车销售价将定格在35万元左右，相比之前的价格更加亲民。
丰田普拉多作为21世纪引入中国的一代神车，在中国市场当中一直都有着不俗的表现，即使是经过了之前平行进口车的浪潮之后，丰田普拉多也依然表现着非常强势的地位。在国内的硬派越野车市场当中，丰田普拉多凭借着皮实耐造的特点，赢得了很多消费者的口碑，在越野车洗牌的今天，丰田普拉多也将迎头赶上，努力推出更多优秀的汽车技术，在今年年底全新普拉多预计正式上市，届时希望它将带来更多优异的表现。
