近日，长城皮卡公布了上半年销量数据，1-6月全球销售102596台，同比增长8.7%，在国内终端市占率超50%，也就是说，每卖出两台皮卡，就有一台是长城。长城炮、风骏、金刚炮蝉联皮卡市场单车型销量前三，尤其是长城炮已经取得了累计34个月销量过万的成绩。
笃行不辍，方能行稳致远，长城炮之所以能够领跑皮卡市场，与其始终坚持品类创新，以品类领先打造品类品牌的理念密不可分。
皮卡在传统认知里就是一个用来载货的工具车，而长城炮自2019年诞生以来，就基于全新的技术平台，将皮卡的设计、配置、智能、舒适与安全等多个维度进行了提升。如今已经细分出了乘用、商用、越野三条产品线，确立了乘用休闲、时尚商用两大品类，并且已经实现了对10-30万元主流价格区间的全覆盖。
今年上半年长城炮先后推出了2023款乘用炮、2023款商用炮、2023款越野炮、2023款火炮、金刚炮AT等车型。在精准适配皮卡乘用、商用、越野等不同场景的同时，也为用户提供了更智能、更豪华、更安全的用车体验。如今的长城炮，已经让皮卡真正成为了多用途、多场景的超级品类。
当然，长城炮在品类创新的道路上并没有止步，今年上海车展亮相了中国首个6X6超级越野平台，以及与超境共创的长城炮首款6X6车型CYBERP!CKUP。不仅得到了消费者的极大关注，对于整个中国皮卡市场来说也有着极大价值。
首先，6X6皮卡是强悍硬派的象征，对于追求极致的玩家是极其向往的产品。第二它填补了国内6X6皮卡车型的空白，打破了外资独霸6X6的局面。第三是可以产生更多的社会价值，以长城炮6X6超级越野平台为基础，可以拓展出救护车、科考车、指挥车等一些对平台技术要求极高的大型汽车品类，满足国家、企事业单位对于长途穿越、通讯、勘测、救援等极限场景用车需求。
而在新能源的大趋势下，长城炮也将以山海炮PHEV/HEV切入混动市场，开启中国皮卡“4.0全场景智能新能源”时代。
山海炮PHEV/HEV将基于Hi4-T越野超级混动架构打造，不仅动力更强，在能耗也比传统皮卡更有优势。其PHEV版纯电续航能达到110km，满油满电状态综合续航可达900km，并且支持3.3kW对外放电。
现阶段是混动，未来长城炮还将在纯电和氢能等新能源领域全面发力，致力于为全球用户打造更绿色、更智慧、更安全的产品，成为全球皮卡品类新能源第一阵营。
红点观察
长城汽车是做皮卡起家的，有着24年的市场积累，不仅在商用皮卡领域得到认可，在皮卡高端化、乘用化的趋势之下，长城炮通过品类创新，已经让更多人改变了对皮卡的传统认知。而长城炮的目标不仅是要让皮卡在中国流行起来，还要走向海外市场，与国际大牌一较高下。
