2023年中秋+国庆八天小长假到来，每年这个时间段都是中长途自驾游的高峰期，今年的出游人次只会多不会少，一辆车、三代人、背上行囊、一路向西，已然是种生活夙愿。本期我们就来聊聊，目前市场上都有哪些非常适合自驾游的车辆？以及，TA们可以带来哪些优质的出行体验？
●五菱凯捷HEV
▲指导价：12.98-14.98万元
目前市面上，稍微像样点的六座或七座MPV，价格都在15万以上，作为“人民的五菱”，这台银标系列的高端MPV——凯捷，只需要8.58万元起，即便是品质体验更高的混动铂金版，也只需要12.98万起，外加大四座的座舱布局（第三排隐藏式），绝对是15万以内自驾出行汽车的最优选。
不同于五菱品牌的商用车，银标系列的凯捷更强调产品的旗舰品质，这一点在内外设计、用料工艺、智能配置等方面都有充分凸显。特备是这台混动铂金版，SPA级大座椅选用纳米级超纤PU面料，并融入手工绗缝＆打孔工艺，在强调精工品质的同时，长途坐车也能带来更杰出的触觉感受以及通风性。并且，第二排座椅带独立扶手、腿托，以及小桌板，且支持多项电动调节，包括前后左右自由移动；而第三排则可以完全收折隐藏到后备箱里面，人多人少都能合理兼容，而这在同价位是极为少见的。
更为硬核的是动力架构部分，该车采用的是五菱最新研发的混动技术，配备的是混动专用的2.0L阿特金森循环发动机，外加单挡电磁式双电机单元，这个技术路线跟比亚迪DM-i、长城柠檬DHT、丰田THS、本田i-MMD是一回事，其综合工况油耗能控制在5L/100km左右（约等于上述插混车的馈电油耗），只是不支持外接电源充电而已。对于国庆出游的用户而言，杰出的静态＆动态品质，以及超低油耗水平，都是凯捷混动铂金版作为长途自驾出行车辆的核心价值。
●上汽大众威然
▲指导价：28.98-40.28万元
15万价位的凯捷虽然能满足长途出行需求，但毕竟尺寸摆在那，如果是老中青三代人出行，空间表现就有点捉襟见肘，特别是后备箱部分。而如果要满足全家人长途自驾需求，上汽大众基于MQB平台打造的中大型MPV——威然无疑是非常优秀的选择。
不同于独立商务车平台打造的传统MPV产品，威然源自大众MQB平台，从外观我们就能看出来更为明显的宽体效果，并且A柱更为靠后，这更有利于座舱横向空间的拓展，以及强调座舱安全性和操控体验，再加上5346mm的超长车身、电动侧滑门、全车静音玻璃、第二排航空座椅、以及12个扬声器的哈曼卡顿音响系统，即便是全家人一起跑几千公里的318/219，也能做到实用功能拉满、舒适体验拉满。
作为一台“大众”，这台威然的动态体验自然也不会让人失望，虽然是MPV，但宽体车身加上座舱后移，使其驾驭体验更偏向于MQB平台的SUV车型，且车身更低矮，前悬增加了防倾杆，底盘增加了加强筋，支撑性也更出色。而在动力方面，该车依旧是大众那套2.0T+7DSG动力总成，快速的动力响应和杰出的经济性都是其重要特征。
总之，威然这台车不光给后排乘客伺候舒坦，可用于商务接待，如果作为高端家庭MPV，其对家庭核心成员——主/副驾驶也相当友好，这是传统商务车（主/副驾驶一般是小卡拉米）做不到的。
●腾势D9 DM-i
▲指导价：33.58-44.58万元
近几年，国内高端商务车市场已经开始朝新能源方向快速发展，这台应用比亚迪DM-i超级混动技术的腾势D9就是非常火爆的案例，目前已经连续数月销量已经突破1万台/月。能有如此火爆的市场表现，除了比亚迪背书外，其实更重要的因素是，这台车跟上面的大众威然一样做到了“宜商宜家”四个大字，即，甭管是你是挂公司户的商务接待，还是家庭层面高品质出行，腾势D9都能带来令人惊喜的价值体验。
腾势D9在设计上有着明显的“保姆车”倾向，整车呈现出盒子造型，有着5250mm/1960mm/1920mm的“三围”以及3110mm的轴距，全车座舱设计基本是在比亚迪基础上升级而来，主要针对用料工艺高端品质进行强化，以带来更高品质体验。
例如第二排的航空座椅，电动侧滑门、丹拿音响（14个扬声器）、扶手/头枕/腿托等等都是“基本操作”，还可通过独立的触控屏实现对空调/音响/灯光以及座椅通风/加热/按摩的自主控制，妥妥的顶级待遇。
