十月已至，虽然正处于假期中，但却依旧没能影响各大车企在第一天不约而同的公布销量数据。而回顾刚刚过去的九月份，从整体趋势来看的确无愧于“金九”之称。
但如果由点到面的具体分析，其实也不难看出一些端倪，至少在这个传统旺季当中，整个车市的竞争激烈程度丝毫不减。毕竟，八月份多家车企掀起的“价格战”仿佛就在昨天，又怎会在九月份戛然而止且毫无影响呢？
正如人们关注较多的造车新势力领域，其实就出现了非常明显的两极分化。说得简单点就是，本来卖得好的品牌越卖越夸张，相对暗淡无光的品牌，则只能勉强度日。
第一名就是雷打不动的埃安，9月销量达到51596辆，同比增长72%。回顾其1-9月份，累计销量达到350986辆，可谓正在一步一步往上走。除了埃安本品牌在市场上的认可度越来越高外，新产品昊铂GT的发力也功不可没。
另一个例子，就莫过于排在头部的理想汽车。根据理想汽车官方公布的数据来看，其九月份交付数据为36060辆。这个数据，也就意味着平均每款车型月销量都已经实现12000+辆的水平。至于其产品到底是不是像很多网友所评价的那样不堪，销量足够说明一切。
回过头再看同期的蔚来和小鹏汽车，表现也是各有不同。先说小鹏汽车，其9月销量为15310辆。虽然看起来不多，但其实对比8月份和前几个月已经在持续走高。不得不说，G6的成功的确帮助小鹏汽车度过了至暗时刻，而新款的G9或许也会在未来贡献出自己的力量。
反观蔚来，9月整体销量与小鹏汽车几乎相差无几，根据官方数据显示，蔚来9月交付新车15641辆。这个数据，比起8月份接近20000辆的高能表现，明显下滑了一些。究其原因，或许有很多。接下来，蔚来大力推广的NIOPhone到底能否带动新车的销量，我们拭目以待。
至于第二阵营，其实表现相当突出。就拿深蓝汽车和零跑汽车举个例子，其月销量分别达到了17370辆和15800辆。这个数据，无疑已经对蔚来和小鹏产生了明显的威胁。尤其是零跑汽车，通过极高的产品性价比，似乎已经甩开了对手哪吒汽车。
最后再看看这些诞生于传统豪强的新势力，最为亮眼的肯定是极氪汽车，9月份交付量达到了12053辆，同比增长超过45%，对于只有三款产品的品牌而言，这个成绩已经算是来之不易。再看岚图汽车，在全新岚图FREE的加持下销量也一路走高，其9月份销量为5010辆。
不仅如此，就连看似有些曲高和寡的阿维塔11，也越来越被市场所接受。据官方公布的数据，其9月份交付量为3083辆。虽然这只是单一车型的交付数据，但是，其另一款新车阿维塔12据说将会在年内开启交付，到时候的中高端新能源市场或许会再次上演一场好戏。
